在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，三电技术与智能驾驶领域硝烟四起，而HUD（抬头显示系统）的竞争则显得相对低调。不过，这并不意味着HUD缺乏创新与突破，事实上，如今的HUD技术早已呈现出百花齐放的态势。

当前，中国汽车智能化已经迈入下半场竞争，L2+辅助驾驶的规模化普及已成为市场主流，而L3级自动驾驶的商业化进程更按下了“加速键”。2025年12月，工信部公布了首批L3级自动驾驶车辆准入许可，长安深蓝SL03、北汽极狐阿尔法S（L3版）成功获批试点。

HUD(Heads Up Display)，抬头显示仪，是通过将车速、油耗、发动机转速等重要的行车信息实时显示在前挡风玻璃上，避免因驾驶员低头、转移视线等带来一系列安全隐患的一套显示系统。 当前主流的HUD技术主要分为C-HUD、W-HUD和AR-HUD三种类型。C-HUD的投影形式是通过一 ...

HUD行业根据竞争力划分，可分为3个竞争梯队。其中，日本精机、德国大陆等全球性汽车零部件厂商竞争力最强，在世界市场中占据了较大的市场份额，位列行业竞争第一梯队;泽景电子、怡利电子等国内厂商在行业内深耕多年，已经具备了较强的技术实力，在 ...

泽景的客户已基本覆盖国内主要车企，为客户提供全流程、一站式服务，覆盖从研发到售后的全生命周期 36氪获悉，国内领先的车内视觉解决方案供应商江苏泽景汽车电子股份有限公司（以下简称“泽景科技”）宣布完成2亿元D轮融资，由架桥资本、长江资本 ...

汽车智能化趋势下HUD逐步普及。 作者：陈近林（邮箱：[email protected]） 编辑：石亚琼（邮箱：[email protected]） 36氪获悉，AR显示技术公司「睿维视」近日宣布完成数千万元天使轮融资。本轮融资由线性资本领投，藕舫天使跟投，融资资金将主要用于产品量产及技术 ...

太空，绝非坦途。在每秒数公里速度飞行的轨道上，哪怕一粒毫米级的漆片，其撞击能量也堪比子弹。舷窗，作为返回舱结构完整性与乘员安全的生命线之一，其状态直接关乎再入大气层时能否承受上千度高温与巨大压力的严酷考验。

作为智能汽车重要的人机交互窗口，HUD凭借更加便捷、友好的交互和座舱娱乐体验，正快速在终端市场普及。 据盖世汽车研究院配置数据显示，今年上半年，国内乘用车市场HUD标配搭载量约为135.8万套，相较于去年同期的86.7万套，增长56.4%；对应渗透率约为14% ...

HUD(Heads Up Display)，抬头显示仪，是通过将车速、油耗、发动机转速等重要的行车信息实时显示在前挡风玻璃上，避免因驾驶员低头、转移视线等带来一系列安全隐患的一套显示系统。 当前主流的HUD技术主要分为C-HUD、W-HUD和AR-HUD三种类型。C-HUD的投影形式是通过一 ...

使用微信扫码将网页分享到微信 自 1988 年首次出现在量产车上，抬头显示（HUD）这项技术就一直在悄然进化。 最初它的任务很简单：把车速这类基本信息投射到驾驶员前方，让你开车时不必频繁低头看仪表，以此提升行车安全。 但显然，HUD 的能力不止于此。

金融界 2024 年 8 月 4 日消息，天眼查知识产权信息显示，浙江德斯泰新材料股份有限公司申请一项名为“一种楔形 PVB 膜及在 HUD 前挡风玻璃的应用“，公开号 CN202410610017.2，申请日期为 2024 年 5 月。 专利摘要显示，本发明属于抬头显示技术领域，具体涉及一种 ...