你有没有过这样的经历？副驾的朋友突然说：'这车开高速会毁变速箱！'CVT真的这么娇贵吗？ 有人可能就要问了：'为什么高速开CVT就容易坏？'别急，先看权威数据。 2025年CAAM数据显示，CVT综合故障率仅8.3%，甚至低于部分AT变速箱。 写到这里，我想起一个真实案例：一位车主开了8万公里CVT，从未换油，结果变速箱出问题了。 现代CVT钢带设计寿命理论上已超过百万公里，正常使用完全能撑全生命 ...

此外，日产CVT变速器还采用了超高效的双传动变矩器，有效提高了变速箱的节能性。 换挡时，变矩器不会出现撞击现象，而是由轻松的摩擦变换，因此可以有效降低消耗，并保证变速箱的使用寿命。

CVT变速箱的核心争议源于其无级变速特性。传统认知中，没有固定档位的CVT在高速巡航时会持续调整传动比，导致变速箱过热或零件磨损。但现代技术已通过“模拟档位”功能破解这一难题。当车速稳定时，CVT会锁定特定传动比，使发动机转速维持在2000转左右的经 ...

两天前，有一位车友给我留言，质疑我曾说过的“自动挡变速箱不怕空挡滑行，滑行也不会伤变速箱”一事。我觉得很好奇，想不通他到底哪里没想明白。于是就进一步的询问，一问才了解到，原来他看到很多所谓的汽车自媒体说，普通自动挡滑行还没事，但CVT ...

这台代号1ZR-FE的1.6L直列四缸自然吸气发动机，使用了DOHC双顶置凸轮轴结构，配备了主流的双VVT-i可变气门正时技术，最大功率 ...

在汽车行业中，变速箱的技术进步一直是提升驾驶体验和燃油经济性的关键。日产天籁作为一款备受瞩目的中型轿车，其搭载的CVT（Continuously Variable Transmission，无级变速器）变速箱尤为引人关注。本文将详细介绍天籁所使用的CVT变速箱型号及其近年来的改进。

在汽车领域，CVT是一个经常被提及的术语，它代表Continuously Variable Transmission，即连续可变传动系统。与传统的手动挡（MT）和自动挡（AT）不同，CVT提供了一种独特的驾驶体验和传动效率。 CVT的工作原理是通过一对可变直径的皮带轮和一条金属带来实现无级变速。

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说起来，紧凑型SUV向来是家用车领域必争之地。在这个竞争激烈的细分市场，东风本田HR-V的2026款车型悄然上市，带来了三款配置选择。官方指导价从10.99万元到12.59万元，覆盖了主流消费群体的预算区间。这款车延续了本田一贯的实用主义风格，在保持品牌基因的同时，针对当下消费者的需求进行了针对性升级。

【太平洋汽车网 汽车文化】在如今自动变速箱向着8速、9速甚至10速普及的时候，我们追求的就是更宽泛的传动比和更平顺的换挡感受，看着普通AT或双离合器变速箱越来越有限的进化空间，而能轻易达到这两种需求的CVT变速箱却一直难登大雅之堂，更多时候充当 ...

从混动车型面世到被越来越多的用户所接受，，E-CVT变速箱在大众视野中出现的越来越频繁，有不少朋友会发问，“E- CVT跟CVT到底有什么关联和区别？”“难道我们熟知的CVT变速箱插上电就变成了E- CVT吗？”答案当然是否定的，所以治疗汽车今天用一篇文章给 ...