710马力的F8 Tributo并非是全新机器，而是小更新产品，但它仍然是有史以来最好的法拉利V8车型之一。 在您踩下法拉利 F8Tributo 的油门之前，您最好已经做好操控它以及升档的准备了。不，别误会，我们的意思是确定自己准备好了，毕竟这辆法拉利可是坐拥710马力 ...

任何新一代超跑都必须比上一代更快、更轻、空气动力学表现更出色，所以我们对法拉利F8 Tributo的全面进步充满期待。意大利马拉内罗的工程师们将法拉利488 Pista的许多核心部件都搬到了这辆新一代V8超跑上。 我们先来看看账面上的进步，这台3.9升双涡轮增压V8 ...

【太平洋汽车网 新车频道】2019年4月14日晚，法拉利宣布F8 Tributo车型正式亚洲首发，售价为298.8万起。法拉利F8 Tributo作为488 GTB的替代车型，在2019年日内瓦车展上实现全球首发，具备了更好的极限操控性与更为舒适的驾乘体验。 法拉利F8 Tributo 298.8 从外观上来看 ...

在电气化浪潮席卷全球的2019年，日内瓦车展的镁光灯下，一台赤色跃马在聚光灯下睁开机械复眼，用引擎轰鸣划破了时代的沉默——它就是法拉利 F8 Tributo。 它的名字“Tributo”（意大利语“致敬”）如同一曲颂歌，既是献给法拉利品牌史上V8引擎的集大成者 ...

从GT赛场到公路，法拉利的V8中置发动机跑车一直是赛用领域和民用领域的纽带，很多赛道上的科技都是通过它们被带到民间的。前不久上市的法拉利F8 Tributo，可以说是目前V8中置发动机领域的巅峰之作，虽然这个巅峰可能即将成为绝唱（下一代车型的动力或改为 ...

其实从发动到开出赛道的这段路途，你还是会觉得发动机声浪有些…大声，如果你和你邻居的关系不太好，最好不要长时间原地怠速，或是三更半夜在院子里法动车辆。在车内，你能听到非常明显的发动机轰鸣声。排气管的材质经过优化，排气歧管的分支部分变 ...

打开车门，我觉得这辆试驾车的内饰并不算非常战斗，主要是因为配色的原因，如果它使用了全黑内饰加上Alcantara材质的话，会显得更加有杀气。新车型的内饰变化并不算太多，主要集中在细节，仪表盘、门饰板、中控台都经过更新，方向盘的尺寸也变小了 ...

2019年4月14日晚，法拉利F8 Tributo在上海实现亚洲首秀。作为488 GTB的继任车型，F8 Tributo在2019年日内瓦车展上实现首发，具备了更好的极限操控性与更为舒适的驾乘体验。 新浪车讯 2019年4月14日晚，法拉利F8 Tributo在上海实现亚洲首秀。作为488 GTB的继任车型，F8 ...

从GT赛场到公路，法拉利的V8中置发动机跑车一直是赛用领域和民用领域的纽带，很多赛道上的科技都是通过它们被带到民间的。前不久上市的法拉利F8 Tributo，可以说是目前V8中置发动机领域的巅峰之作，虽然这个巅峰可能即将成为绝唱（下一代车型的动力或改为 ...

F8 Tributo与488 GTB的整体轮廓有着诸多相似之处，空气动力学的革新。全新设计的前进气口与前刹车盘冷却进气口整合在一起，令车头造型更加激进，继首次在488 Pista上应用后，源自F1赛车的S-Duct空气动力通道在F8 Tributo上再度出现。相比于488 GTB，F8 Tributo的总体下 ...

随着我们生活条件的日益提高，对于许多人来说能够拥有一辆自己喜爱的跑车就再好不过了，而如果说能拥有一辆法拉利更是许多人毕生的追求，而对于大多数人来说法拉利那高昂的价格又令许多人望而却步，但是人生总得有个盼头，万一哪一天实现了呢，而在 ...

法拉利 F8 Tributo，这是一长串搭载跃马的 V8 动力机器中的最新款。得益于以空气动力学为中心的设计、一流的性能和令人愉悦的驾驶体验，F8 是一款唤醒您所有感官的汽车。然而，这款超级跑车最令人兴奋的方面之一不是它在全油门时的表现，而是它如何邀请其 ...