在流程中，设计变更发生越靠后，更改成本越高，尤其是架构方案。设计方案需要尽早，同时进行更多评估决策；车身开发需要协同大量多专业约束及边界，流程越靠后，各专业协同调整灵活度越低，车身与各专业协同也需要尽早的开展研究以充分挖掘方案潜力。

“车规级”这一名词早已广泛流传，但其内涵却远不止于一个标签，对于芯片领域来说，AEC-Q系列标准可以说是电子元器件进入汽车行业的必要门槛。 在日益复杂的汽车电子系统中，AEC-Q标准不仅提供了对元器件性能的系统性验证方法，也通过持续的技术演进 ...