美西时间2026年1月9日，拉斯维加斯会展中心的灯光渐暗，CES 2026这场“科技春晚”落幕之际，留给全球科技界的并非概念狂欢的余温，而是具身智能“生存淘汰赛”的嘹亮哨音。

维科杯·OFweek 2025中国 机器人 行业年度评选（简称：OFweek Robot Awards 2025）由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的 机器人 专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。

近日，云鲸智能手持事业部总部项目签约落地苏州高新区。据悉，云鲸智能手持事业部总部项目是云鲸智能未来增长的重要引擎，总投资10亿元，将在高新区统筹运营手持事业部和供应链公司两大主体，全面负责手持业务的市场拓展、运营管理等核心职能，为区域智能制造业发展注入全新动能。

当智元以超过5100台的出货量，占据接近四成的全球市场份额时，人形机器人这个长期被困在实验室、展会和视频里的赛道，第一次有了经得起推敲的现实指标。 根据Omdia最新发布的《通用具身机器人市场雷达》，2025年全球人形机器人出货量约 1.3 万台，智元、宇树、优必选与特斯拉被列入第一梯队，但在这一轮早期放量中，真正拉开差距的，是智元——其单一厂商出货量已超过5100台，几乎占据全球近39%的份额。

2022年，第一次盯上泳池清洁机器人赛道，看到的不是风光无限，而是一场“混乱的厮杀”。中国出海企业和海外老牌巨头激烈竞争，价格战打得火热。看似热闹非凡，但掀开表面，水下依旧有很多的麻烦和“伪需求”。

1月14日消息，汽车精密零部件领军企业富临精工发布《关于筹划向特定对象发行股票并终止重大资产重组的提示性公告》。这则公告包括两个关键信息：一方面，富临精工拟引入行业巨头宁德时代作为战略投资者；另一方面，此前宁德时代计划拿下富临精工子公司控股权的事项终止。

在刚刚落幕的CES2026上，被称为“人形 机器人 一哥”的波士顿动力，终于做出了一次具有分水岭意义的选择——正式抛弃长期被诟病“不中看也不中用”的液压系统，将Atlas全面切换为纯电驱动。这一变化，不只是一次工程方案的更替，更是波士顿动力主动撕下“技术炫技”“工程PPT”的标签，向规模化、产业化迈出的关键一步。

前不久，这家深耕工业场景的机器人明星企业已向港交所递交招股书。据这份招股书披露，其机器人销量已累计突破5200台，其中2025年前三个季度，该公司共售出标准型机器人、功能性机器人，以及具身机器人共1371台。

如果不将此事仅仅视为一个网络段子，而是将其置于2026年开局的宏大背景下审视，我们会发现一种被长期忽视的行业隐喻：在过去几年里，行业似乎过于沉迷于让机器人跑得更快、跳得更高，却在某种程度上忽略了其作为人类陪伴者所必需的物理分寸感 。这一脚如果是踢在身强力壮的工程师身上或许只是疼痛，但如果是踢在老人或孩子身上呢？

近日，厨电行业领导者老板电器发布公告称，与UTcook Intelligence International Holdings ...

年产3万台的目标，现代已经把机器人当作“工业产品”来规划，3万台意味着标准化设计、稳定供应链、可控良率和可预测成本结构。这与汽车行业的量产逻辑完全一致，现代正在把“造车的方法论”复制到机器人产业中。