电气化是汽车行业的未来。但是，内燃机汽车依然是当前的主流。今天我们来介绍一下日产天籁2.0T发动机的可变压缩比涡轮增压发动机（Variable Compression Turbo Engine）。了解一下这个技术的原理和特点。 日产天籁可变压缩比发动机技术原理介绍，兼顾油耗和动力 ...

可变长int的类型，类似于数据库中的varchar类型，正常情况下int是要存储为多个字节的，比如int64，需要8个字节，比如使用int64来存储1这个数字，把对应的int64的这8个字节展开为每一个bit大概是这个样子： 可以看到，只使用了一个bit，其实有效位只有一个bit ...

[汽车之家 技术] 我从小就对那些行为异于常人的人感兴趣，无论男人还是女人，由于某些原因，他们博大精深、超凡脱俗，以至于处于普通人难以理解的范围之外，但世界上很多影响深远的发明都是由这些人创造。我记得美国著名的作家马尔科姆·格拉德威尔 ...

一味地提升压缩比也会带来负面效应，比如爆震和扭矩下降，为了应对这样一个看似矛盾的问题，日产推出了具有可变压缩比技术的VC-TURBO发动机，力求做到鱼和熊掌可兼得。 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车10月18日报道 从 ...

电动车的大势已至，但车的核心不会改变，动力仍是人们追逐的热点。继品牌力和产品力成为英菲尼迪在豪华品牌第二梯队生存的“瓶颈”之后，最近在洛杉矶车展上的全新QX50，被称为“也许是他们生产过的最重要的车型”。外形不吃藕，还全球首次搭载了可变 ...

Variable compression engine,可变压缩比发动机。可变压缩比发动机可以根据工况，随时改变汽缸压缩比，从而获得更好的动力响应和燃油经济性。 就在全世界人民加大纯电动汽车投入力度时，有两个日本车企非寻常路线的发动机技术引起了关注。 首先是马自达的转子 ...

英菲尼迪VC-T 2.0T是一款什么样的发动机？ 本届巴黎车展上，虽然原计划要发布的全新英菲尼迪QX50跳票了，但英菲尼迪还算是给了我们一丝安慰，展示出了一款将要搭载到全新QX50上的2.0T发动机。官方表示，这款新发动机相比现款2.0T降低了27%的油耗。 这一系列 ...

最近引起可变压缩比发动机话题的就是这个英菲尼迪VC-T（Variable Compression Turbocharged）发动机，这个发动机预计会搭载在2016年巴黎车展亮相的全新一代QX50上。 其实英菲尼迪VC-T发动机跟之前日产在2005年2月发布的VCR可变压缩比发动机是高度相似的，经过十年时间 ...

众所周知，在长时间连续使用情况下，变频空调要比定频空调更加省电。发动机也是如此，通过根据不同工况实时改变压缩比就能够增加燃油效率，保证动力的同时又能降低油耗。 那么，发动机可变压缩比技术到底是什么原理呢？汽车之家的一篇解析文章为我们 ...